Популярный в России китайский кроссовер Geely Monjaro прошел реальный двухлетний тест-драйв на российских дорогах. Владелец автомобиля, купленного у официального дилера осенью 2024 года, честно поделился опытом эксплуатации, назвав главный плюс и ключевой недостаток модели. За 18 тысяч километров пробега кроссовер порадовал динамикой и сборкой, однако расходы на топливо в городском цикле оказались внушительными. Детали опыта эксплуатации и обслуживания китайского флагмана приводит автомобильное издание ЮА.

Плюсы и минусы Geely Monjaro после 18 000 км

Анализ двухлетнего владения флагманским кроссовером показал следующие нюансы:

• Сильные стороны: идеальная управляемость, отличная динамика, отсутствие поломок и высокое качество заводской сборки.
• Главный минус: прожорливость в городе. В пробках расход 2,0-литрового мотора доходит до 13–14 литров на 100 км (в среднем — 10–11 литров).
• Скучный интерьер: владелец также отнес к недочетам невыразительный и субъективно «простой» дизайн салона.

Секреты обслуживания: досрочная замена масел

Чтобы сохранить ресурс трансмиссии, собственник уже на пробеге 2 800 км провел масштабное ТО:

• Заменил технические жидкости в двигателе.
• Обновил масло в переднем и заднем редукторах.
• Заменил масло в муфте полного привода Haldex.

Также кузов кроссовера сразу после покупки обработали антикором и оклеили защитной бронепленкой. Эксперты отмечают, что при покупке подержанного Monjaro важно смотреть не только на одометр, но и на чеки о столь раннем обслуживании.