:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3N2MTFyYzY1MTIzOGQ1M3hqd3V3eWRld3N5amwwd2ljbDlja3lma2RxNWxneHUybzg2dm5qZHk0MGxwNGhwemlmdXhza2dmOWJ5eG9ieHN6amowdnNkbGJlaWVkZnpibWk1cDhvdmZod3hkNHlncHFpZWJuaHBlZnllc2VpaHB2bG9vdHhpeHh1bnNqb2Fnbjc2dnJyam80YWNsYTg3MHFrOGFmODJocDVxd25xcHZqbThidjR1ZWJ4NGtteXFqZGJwbHFjMGJlc2ZxanhzNjBtbmJ0el9SZjBvdGw5LmpmaWY.webp)
Власти Турции ввели ограничения на движение коммерческих судов в направлении Черного моря через проливы. По данным источников агентства Bloomberg, решение обусловлено растущей обеспокоенностью Анкары из-за участившихся атак беспилотников на гражданские сухогрузы и рисков для безопасности судоходства.
Задержки разрешений и альтернативные маршруты
Генеральное управление береговой безопасности Турции уведомило операторов нескольких судов, следовавших в порт Новороссийск, о временном прекращении выдачи транзитных разрешений. Кроме того, турецкие службы существенно увеличили сроки рассмотрения заявок на проход через Дарданелльский пролив.
Ключевые последствия и реакция рынка:
- Рост рисков: На этой неделе не менее четырех морских перевозчиков ввели дополнительные надбавки за военные риски в Черноморском регионе.
- Перенаправление грузов: Эксперты прогнозируют, что часть коммерческих грузов может переключиться на альтернативные сухопутные маршруты через Грузию, Азербайджан и Иран.
- Специфика Новороссийска: Источники на рынке отмечают, что Новороссийск в первую очередь ориентирован на локальные направления Черного и Средиземного морей, где нет равноценных по объему альтернативных логистических путей, поэтому массового перенаправления потоков из порта не ожидается.
Ранее МИД Турции неоднократно призывал стороны к снижению эскалации и предотвращению угроз гражданскому мореплаванию в Черном море.
0 просмотров